Главная Скважина › › Сколько полетов на луну совершили американцы. Лунные экспедиции. Почему сейчас не летают на Луну

Сколько полетов на луну совершили американцы. Лунные экспедиции. Почему сейчас не летают на Луну

Чем глубже уходят в историю первые полёты людей на Луну, тем больше мифов и сплетен о них возникает. В Интернете появляется всё больше сайтов, авторы которых с маниакальным усердием пытаются доказать, что такого события, как ПОКОРЕНИЕ ЛЮДЬМИ ЛУНЫ в истории ХХ века не было, а космические корабли APOLLO либо никуда не летали, либо возили на Луну роботов (обутых в ботинки астронавтов). Фотоснимки и видеофильмы с людьми на Луне нам предлагают считать фальшивками, сфабрикованными в Голливуде. Как ответ на мутный поток лжи, клеветы и гнусных измышлений в адрес Героев Космоса, покоривших Луну, как форпост исторической правды, как дань уважения подвигу астронавтов NASA, я, cropman , создал этот сайт.

Историческая справка : в мае 1961 года президент США Джон Кеннеди, выступая в конгрессе, поставил перед своей страной задачу: доставить первых людей на Луну и вернуть их обратно на Землю. Через два года подлый убийца оборвал земной путь этого великого мечтателя. Но дерзкий проект "Аполлон", набравший к тому времени обороты, уже ничто не могло остановить, американцы продолжали упорно и настойчиво решать поставленную президентом Кеннеди задачу. Их не остановили ни технические трудности, ни гибель при наземных испытаниях в январе 1967 года экипажа Аполлона-1. 20 июля 1969 года они высадили первых людей на Луне, а затем успешно вернули их на Землю. Сбылась вековая мечта человечества! Первыми людьми на Луне стали Нейл Армстронг и Эдвин Олдрин. Затем американцы осуществили ещё пять успешных лунных экспедиций.

На этом сайте размещена коллекция прямых и косвенных доказательств,
и любых доводов в пользу утверждения:


1. За полёт в космос (успешный или не очень) в СССР космонавтам присваивали звание "Герой СССР". Нил Армстронг 16 марта 1966 года совершил полёт в космос на космическом корабле Джемини-8. Эдвин Олдрин 11 ноября 1966 года совершил полёт в космос на космическом корабле Джемини-12. Эти полёты (вокруг Земли) никто и никогда не оспаривал и если у нас не двойная мораль, то мы должны считать Армстронга и Олдрина - Героями. Многие астронавты также побывали в космосе прежде, чем стали участниками программы "Аполлон". Вопрос: могут ли Герои "по-совместительству" быть жуликами, аферистами, фальсификаторами, разводилами, обманувшими доверчивое и наивное человечество? И не отдельные личности, а целиком весь отряд астронавтов, поголовно, без исключений. Надо быть ампутантом совести, чтобы ответить - да, могут. Давно замечено, - те, кто постоянно подозревает других людей в подлости, как правило сами являются подлецами. "Всякий негодяй, - говорил В. В. Стасов, - всегда подозревает других людей в какой-нибудь низости".

2. Все знают, что врать нехорошо, но многие американцы - верующие люди. Для них враньё исключено в принципе - нарушение девятой заповеди, за которое Господь может осудить на вечные муки в аду. Поэтому лично для меня слова одного верующего Эдвина Олдрина весят больше, чем слова всех безбожников, и нигилистов, не боящихся ни греха, ни Божьего суда, которыми почему-то и являются все известные мне горе-изобличители NASA.

3. В программе "Аполлон" прямо или косвенно участвовали 36 тысяч специалистов NASA и 376 тысяч контрактников и никто из них и по сей день не сознался и не покаялся во лжи. А ведь заговорщики должны быть малочисленны, иначе утечка информации неизбежна и заговор обречён на провал. Более четырёхсот тысяч - совершенно несуразное число участников для успешной аферы. Как случилось, что среди тысяч негодяев, обманувших доверчивое человечество, не нашлось ни одного предателя? Отсутствие хотя бы одного раскаявшегося заговорщика (лунного сноудена) - зияющая брешь в гипотезе "лунного заговора".

4. Авторами программы "Аполлон" являются учёные, подданые Науки. Это люди особого сорта, у них своя система фундаментальных ценностей и приоритетов (где честь и совесть не на последнем счету). Настоящий учёный также чужд Мамоне, как математик Григорий Перельман (отвергший миллион долларов). Сколотить из таких людей сплочённый коллектив лжецов, аферистов, мошенников (авторов величайшей мистификации) никому не под силу.

5. Фальсификация полётов на Луну не имела никаких шансов на успех, потому что одновременно с Аполлонами на Луну летали советские автоматы. Советский Союз мог произвести инспекцию любого из мест высадки американцев на Луне. АМС Луна-15 садилась на Луну одновременно с Аполлоном-11, Луноход-2 высадился на Луну просто возле Аполлона-17 (~175 км). Бессмысленно затевать аферу, не имеющую ровно никакой ЗАЩИТЫ от разоблачения. Даже карманник на базаре не полезет в чужой карман зная, что за ним наблюдают, что его стерегут. Уж лучше остаться без добычи, чем быть пойманным.

6. Фальсификация полётов на Луну могла иметь лишь ВРЕМЕННЫЙ успех. Следы на Луне сохраняются в неизменном виде миллион лет. Рано или поздно тайное станет явным и что тогда? Национальный позор, ущерб от которого на несколько порядков превысит размер призовых за победу в лунной гонке? Неужели руководителям NASA не был известен постулат Авраама Линкольна: "Можно всё время обманывать некоторое число людей, и всех людей - некоторое время, но нельзя обманывать всех людей всё время"? Фальсификация должна быть бессмертной (а это Линкольн запретил) или не рождаться вовсе.

7. А так ли уж нужна была американцам победа в лунной гонке? Им что больше нечем было утишить уязвлённое самолюбие? Они и так первые в науке (по числу Нобелевских лауреатов), первые в экономике (по величине валового национального продукта), первые в спорте (по числу выигранных Олимпиад). Ну не получилось бы у них стать первыми на Луне, так впереди Марс и вся Солнечная система, найдётся на чём отыграться. Стоит ли рисковать репутацией ради какой-то Луны? Изобличители явно преувеличивают степень мотивации "лунных аферистов". США разумнее было сдать очередной этап космической гонки (ну сдали же они несколько этапов перед этим), чем идти на безумно рискованный подлог.

8. Кстати, изобличители не могут внятно объяснить, почему фальсификаторы "проспали" такие престижные космические свершения как: запуск первого спутника, полёт в космос первого живого существа, полёт туда первого человека и первой женщины? Почему объектом фальсификации стали именно полёты на Луну, которые труднее всего подделать? Где фальсификаторы раньше-то были со своим Голливудом? Уж явно проще и в тысячи раз дешевле было подделать первый выход человека в открытый космос, например. Да и за 2 месяца до Аполлона-11 к Луне летал Аполлон-10. Почему "аферисты" в ходе того полёта не заявили о высадке людей на Луне? Вместо этого, пошли на риск утраты приоритета, позволив Луне-15 первой доставить лунный грунт на Землю. Не могли же они заранее знать, что она разобьётся...

9. Обращаясь к сессии Генеральной ассамблеи ООН 20 сентября 1963 года президент Джон Кеннеди официально и публично пригласил Советский Союз присоединиться к Соединённым Штатам для совместной реализации экспедиции на Луну. Считаю, что отвергнув это приглашение, русские, в тот период обогнавшие в космическом соревновании Америку "на несколько кругов", лишили себя морального права на ревизию итогов лунной гонки по её окончании.

10. Наоборот, граждане Советского Союза имеют полное право разделить триумф победителей лунной гонки, потому что без участия их страны в этой гонке, никаких людей на Луне и по сей бы день не было. Именно первенство СССР в космических достижениях в эпоху первых полётов в космос, больно ударив по самолюбию американцев, вынудило их осуществить явно опередившую своё время программу Аполлон, для возвращения США временно утраченного ими первенства в научно-технических достижениях. Нам следует, не отрицать полёты на Луну, а гордиться ими, - без нашего участия они бы не состоялись. Вот поэтому в названии этой веб-страницы я и написал "Люди", а не "Американцы" летали на Луну.

11. NASA на деле доказывает свою состоятельность, "в гордом одиночестве" (после распада СССР) исследуя Солнечную систему. Уже исследованы Марс и Венера, система Юпитера и система Сатурна, недавно зонд Мессенджер начал исследования Меркурия, а зонд Даун исследовав астероид Весту, отправился к Церере и исследует её. Наконец, зонд Новые Горизонты добрался до Плутона. Нет ничего удивительного в том, что именно NASA доставило первых людей на Луну. Это лишь одно, в череде прочих, космическое достижение американцев. Вот если бы о полёте на Луну своих подданных заявила республика Буркина Фасо , думаю возникли бы понятные сомнения, даже несмотря на перевод названия этой африканской страны (Родина Честных Людей).

12. На Луне находятся научные приборы - лазерные уголковые отражатели, сейсмометры, фиксирующие лунотрясения, оборудование для измерения солнечного ветра, обнаружения следов атмосферы и измерения потока тепла из недр Луны. С этими приборами длительное время (вплоть до 1978 года) работали астрономы и селенологи многих стран мира. Лазерные уголковые отражатели доступны для экспериментов по локации Луны и сегодня. Расположены эти научные приборы точно в заявленных местах посадки лунных модулей Аполлонов. Нет никаких причин сомневаться в том, что их доставили туда участники лунных экспедиций.

13. Астронавтами в ходе шести лунных эспедиций доставлено на Землю около 380 килограммов лунного грунта , который в силу условий его формирования (вакуум, космические излучения, микрометеориты) невозможно подделать. Образцы лунного грунта были переданы для изучения учёным многих стран мира, а отчёты об исследованиях этих образцов публиковались в научных журналах. Например, 13 апреля 1972 года Президиум Академии наук СССР посетили представители NASA. Состоялась передача образцов лунного грунта, доставленного экипажем Аполлона-15 в обмен на образцы лунного грунта, доставленного станцией Луна-20.

14. Американские учёные, исследовавшие лунный грунт, доставленный экипажем Аполлона-11, открыли не известные на тот момент на Земле минералы . И только через 14 месяцев появился советский грунт (доставленный автоматической грунтозаборной станцией Луна-16) с теми же невиданными прежде минералами. Также впервые американцами было заявлено, что свободное железо из лунного грунта не окисляется на воздухе, что позже подтвердили советские исследователи, ухитрившиеся при этом оформить патент на открытие. Непостижимое умение "аферистов" NASA угадывать новые минералы и необычные свойства химических элементов в лунном грунте - ещё одна неразрешимая проблема тех, кто отрицает полёты на Луну.

15. В июле 2002 года в Космическом центре имени Джонсона в Хьюстоне произошла дерзкая кража сейфа с лунным грунтом, совершённая студентом-практикантом Тэдом Робертсом с тремя подельниками. Воришек поймали при попытке сбыта краденного через сайт минералогического клуба. Состоялся суд. Организатор кражи получил 8 лет тюрьмы, из которых отсидел 6. Хочется спросить тех, кто отрицает полёты на Луну: кто из них готов отсидеть 6 лет за решёткой, ради временного обладания "фальшивым" лунным грунтом? Или грунт всё же подлинный?

16. Экипажем Аполлона-12 доставлены на Землю некоторые части аппарата Сервейер-3 , простоявшего на Луне почти два с половиной года. В частности: образцы алюминиевых труб, кусок стеклянной облицовки, обрывки проводов, скребок механической лопаты и телевизионная камера. Так в распоряжении творцов новой космической техники оказались ценнейшие данные по космическому материаловедению. Как эти предметы могли вернуться на Землю, если лунные экспедиции - вымысел?

17. В результате лунных экспедиций в архивах NASA образовался огромный массив данных. Эти данные позже были оцифрованы и выложены в Интернете на сайтах NASA. Вот неполный перечень этих сайтов:
http://next.nasa.gov/alsj/a11/images11.html
http://next.nasa.gov/alsj/a12/images12.html
http://next.nasa.gov/alsj/a13/images13.html
http://next.nasa.gov/alsj/a14/images14.html
http://next.nasa.gov/alsj/a15/images15.html
http://next.nasa.gov/alsj/a16/images16.html
http://next.nasa.gov/alsj/a17/images17.html

Из фотоматериалов лунных экспедиций изготовлены великолепные лунные панорамы, которыми можно долго любоваться на мониторах современных компьютеров в режиме полноэкранного просмотра. Вот они:


18. В каждом полёте по программе Аполлон астронавты снимали себя, интерьер корабля и виды в иллюминатор на 16-мм киноплёнку. Все эти фильмы (разумеется оцифрованные) ныне общедоступны. Погуглите "Apollo 16mm onboard film" и посмотрите. Во время просмотра обратите внимание на длительность эпизодов, иллюстрирующих состояние НЕВЕСОМОСТИ, - нередко эпизоды длятся десятки минут. А ведь искусственную невесомость на Земле никто до сих пор не научился создавать дольше, чем на десятки секунд. Спецэффекты в кинофильмах тех лет были весьма примитивны, а компьютерная графика появилась лет через 20.

19. Командир Аполлона-15 Дэйвид Скотт, находясь на Луне 2-ого августа 1971 года, продемонстрировал перед телекамерой знаменитый опыт Галилея, в ходе которого молоток и орлиное перо упали на лунный грунт одновременно. В павильоне Голливуда этого произойти никак не могло, потому что перо падало бы медленнее молотка из-за трения о воздух. http://youtu.be/w0GqrtbQnxI

20. Астронавты экспедиции "Аполлона-16" (Янг и Дьюк) доставили на Землю снимки Млечного Пути и некоторых галактик в диапазоне ультрафиолетового излучения. Эти снимки были получены астронавтами с помощью небольшого взятого с собой в полет телескопа. Как известно, ультрафиолетовое излучение не проходит сквозь земную атмосферу, так что Янг и Дьюк как минимум побывали за пределами земной атмосферы. Кстати, телескоп остался на Луне, так что первая лунная обсерватория уже 40 лет ждет своих астрономов.

21. Благодаря доставленным астронавтами на Луну сейсмометрам удалось поставить там несколько активных сейсмических экспериментов. Начиная с полета "Аполлона-12", взлетная ступень лунной кабины, после того как астронавты возвращались на ней в основной блок, тормозилась и сбрасывалась на поверхность Луны. Удар аппарата массой 2,5 тонны на первой лунной космической скорости (1.6 км/с) был эквивалентен взрыву 800 кг тротила. А начиная с полета "Аполлона-13", на Луну направлялась и последняя ступень ракеты "Сатурн-5". Падение на Луну ступени массой 15 тонн уже со скоростью 2,5 км/с производило эффект, как от взрыва 10 тонн тротила. При этом сейсмометры на лунной поверхности фиксировали сейсмические колебания, вызванные падением ступеней и лунных кабин. Падение третьей ступени ракеты, отправившей "Аполлон-13" к Луне стало для селенофизиков настоящим сюрпризом: после удара Луна буквально загудела, как колокол. Сейсмические колебания продолжались целых четыре часа. Появились подозрения, что Луна внутри полая. 13 мая 1972 года в 142 км от сейсмостанции А-14 упал метеорит, размером 2 м со скоростью 20 км/с. Удар был настолько силен, что образовался кратер диаметром 100 м. Приборы на сейсмостанциях А-12 и А-14 зашкалили, а на станциях А-15 и А-16 (расположенных соответственно в 967 и 1026 км) получили записи сильнейшего лунотрясения. Лунная сейсмология просто не родилась бы - будь программа Аполлон лишь мистификацией.

22. В настоящее время исследования Луны осуществляют не только США (LRO), но также Китай, Япония и Индия. Индийским спутником получены данные, подтверждающие наличие на Луне следов пребывания астронавтов Аполлона-15 (izvestia.ru). А японский зонд "Кагуйя" передал на Землю данные, на основе которых построена 3D-модель горы Хэдли. Достаточно сравнить вид этой модели из места высадки астронавтов Аполлона-15 с фотографией горы Хэдли, доставленной на Землю Скоттом и Ирвином, чтобы признать, что в Голливуде шестидесятых годов прошлого века не могли построить декорацию в мельчайших деталях совпадающую с оригиналом, находящимся на Луне (Hadley.jpg).

23. В реальности программы "Аполлон" лучше всего убеждает разработка аналогичной программы в СССР (кстати тщательно засекреченной и даже официально отрицавшейся советской пропагандой тех лет). Только с наступлением эпохи гласности стали известны её подробности и её название: Н1-Л3 . Ракета Н1 по характеристикам уступала ракете Сатурн-5, но всё же могла доставить на Луну одного космонавта. К сожалению "нет повести печальнее на свете, чем повесть о..." нашей лунной ракете. После четырёх неудачных пусков проект был закрыт. Дальнейшие испытания не имели смысла - американцы к тому времени уже закончили полёты на Луну. Удобнее было сделать вид, что Советский Союз рисковать жизнями советских космонавтов и не собирался. Так и поступили.

24. С появлением искусственных спутников Земли (ИСЗ) у астрономов появились новые инструменты, предназначенные для их наблюдения . Крупнейшие обсерватории мира стали создавать станции слежения за спутниками и фотографировать их. Астрономы научились фотографировать даже межпланетные станции , а спутники на низких орбитах видны , как с орбиты - автомобили на улицах Москвы. Разумеется отслеживались и полёты на Луну. Снимки сохранились и они доступны. Изобличители смогут объяснить: каким образом NASA вовлекла в "лунную аферу" астрономов разных стран мира? Вряд ли.

25. В 1958 году создан Международный Комитет по исследованию космического пространства (КОСПАР). КОСПАР объединяет ведущие научные учреждения многих стран и международных научных союзов, деятельность которых связана с космическими исследованиями. КОСПАР ежегодно созывает международные симпозиумы по исследованию космического пространства, которые позволяют подвести итоги космических исследований. В июне 1970 г. в моём родном городе прошла ХIII Сессия КОСПАР , на которой с докладом выступил первый человек, ступивший на Луну - Нил Армстронг. Мысль о том, что международных экспертов по космонавтике можно "развести как последних лохов" выглядит убедительно лишь в умах настоящих, а не мнимых лохов.

26. 14 октября 1905 г. в Париже была учреждена Международная авиационная федерация (FAI). Ныне членами этой международной организации являются более 60 стран мира. ФАИ обеспечивает контроль за авиационными достижениями во всем мире, сопоставляет их и тем самым способствует развитию конструкторской мысли, авиации, авиационного спорта, их прогрессу. Она также наблюдает за достижениями в астронавтике и межпланетных полетах, регистрируя рекорды и в этой области. В настоящее время ФАИ учитываются и регистрируются научно-технические и рекордные достижения не только пилотируемых человеком кораблей, но и автоматических станций, совершающих полеты как вокруг Земли, так и к другим планетам Солнечной системы. У NASA не возникло никаких проблем с регистрацией многочисленных космических рекордов установленных в ходе реализации программы Аполлон, хотя комиссары ФАИ проверяли всё тщательно и скрупулёзно.

27. СССР собственными средствами контролировал ход выполнения программы "Аполлон". Для этого в конце 1967 г. специалистами НИИ-885 был создан специальный контрольный радиотехнический комплекс, который позволял принимать сигналы с американских космических кораблей Аполлон, совершавших облет Луны и посадку на ее поверхность. Этот комплекс использовал антенну ТНА-400 с диаметром тарелки 32 м, которая размещалась в Крыму, вблизи г.Симферополя. Слежение велось за космическими кораблями экспедиций Аполлон-8, Аполлон-10, Аполлон-11 и Аполлон-12 с декабря 1968 г. по ноябрь 1969 г. С этих космических кораблей принимались с хорошим качеством телефонные переговоры астронавтов с Землей и телеметрическая информация о состоянии бортовых систем.

28. На этом видео детали лунного рельефа, заснятые астронавтами Apollo-11 в иллюминатор лунной кабины, убедительно идентифицируются с деталями новейшей лунной карты, относящимися к траектории снижения лунной кабины перед посадкой на Луну. В 1969 году лунных карт такого высокого разрешения ещё не было, и даже Стэнли Кубрик не мог бы создать декорации, на 40 лет опередившие своё время.

29. На этом коллаже один из кадров фильма, снятого астронавтами Apollo-14 в феврале 1971 года во время взлёта с Луны, наложен на фрагмент современного снимка Луны высокого разрешения. Посмотрите насколько совпадают детали изображений. Лунных карт с таким разрешением 40 лет назад просто не существовало, поэтому нетрудно понять, что в иллюминаторе взлётной ступени лунного модуля Antares видна реальная лунная поверхность, а не голливудская декорация.

30. На другом коллаже один из кадров фильма, снятого астронавтами Apollo-15 в первые секунды взлёта с Луны предлагается сравнить с фрагментом современного снимка места посадки лунного модуля Фэлкон, выполненного Лунным Орбитальным Разведчиком 11 июня 2011 года. Совпадение деталей лунного рельефа на этих изображениях можно объяснить лишь тем, что изображена реальная лунная поверхность.

31. В апреле 1972 года астронавты Apollo-16 (Янг и Дьюк), взлетая с поверхности Луны, сняли фильм, фрагмент которого выложен . На 31-ой секунде появляется кадр, который можно сравнить с фрагментом снимка LRO - M175179080LR. Посмотрите насколько совпадают детали рельефа лунной поверхности на этих

32. В декабре 1972 года астронавты Apollo-17 (Сернан и Шмитт), взлетая с поверхности Луны, сняли фильм, фрагмент которого выложен . На 42-ой секунде появляется кадр, который можно сравнить с фрагментом снимка LRO - M129086118LR. Посмотрите насколько совпадают детали рельефа лунной поверхности на этих двух изображениях, полученных с интервалом в 40 лет.

33. Любимым занятием изобличителей NASA является отыскание в необъятных архивах лунных экспедиций фотоматериалов, на которых можно указать несоответствие каких-то деталей тому, "как должно это быть на самом деле". За этим следует обвинение в фотомонтаже и подлоге, и громкая презентация нового доказательства "лунной аферы". Например, флаг на вмонтирован позже, т.к. не имеет тени. Эти изыскатели улик не понимают, что 40 лет назад единственным инструментом фотомонтажа были ножницы! Они просто не знают о том, что персональные компьютеры появились через 10 лет, а программа Фотошоп через 20 лет после экспедиций на Луну, а значит для фальсификации всех лунных фотоснимков NASA требовалась целая армия вооружённых ножницами фотомонтажников.

34. Мировое научное сообщество (за исключением нескольких чудаков) едино во мнении о том, что лунные экспедиции Аполлонов подлинны и достоверны, а гипотеза "лунного заговора" - детище дилетантов и малоинформированных псевдо-знатоков. Впрочем, единой гипотезы "заговора NASA" на самом деле и нет, потому что изобличители никак не могут договориться между собой, то ли американцы никуда не летали, то ли летали, но лишь вокруг Земли, то ли летали к Луне, но на неё не высаживались. До тех пор, пока эти "скептики" не выработают единой версии "лунного заговора", не вижу оснований называть их противоречивые гипотезы теорией.

35. Забавный казус случился с редакцией Международного Научного Журнала "Витязь ". Одному из самых одиозных ненавистников США (бессрочно забаненному в Википедии), Антону Колмыкову удалось тиснуть в этот якобы рецензируемый журнал свою вздорную статейку "Как США летали на Луну... ". После нескольких протестов научной общественности редакция журнала "Витязь" опомнилась и отреклась от уже опубликованной статьи Колмыкова как от антинаучной ереси. Теперь номер 6 этого журнала скачивается из его архива уже в сокращённом виде (без злополучной статьи). Хотя журнала "Витязь" и нет в списке ВАК, он тем не менее представлен в НЭБ и его следовало бы исключить оттуда, но повинную голову меч не сечёт.

36. Советские и российские космонавты, а также специалисты, работающие на космос, в абсолютном своём большинстве не сомневаются в подлинности полётов людей на Луну на кораблях Аполлон. И уж никто и никогда не убедит Леонова и Макарова, Быковского и Рукавишникова, Поповича и Гречко, которые сами готовились к полётам на Луну, что это - совершенно неразрешимая техническая проблема:

"А в космосе открытом, чтоб вы знали, нужна защита, целый метр свинца!
А значит, на Луну и не летали, избегнуть, чтоб летального конца!"

37. Фонд "Общественное мнение" в 2000 году провёл всероссийский опрос городского и сельского населения (1500 респондентов). На вопрос: "ВЕРИТЕ, ЧТО АМЕРИКАНСКИЕ АСТРОНАВТЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПОБЫВАЛИ НА ЛУНЕ?" ответили - да/нет, среди всех опрошенных - 51/28, имеющих высшее образование - 62/21, имеющих неполное среднее образование - 38/30, проживающих в Москве и Петербурге - 62/25, проживающих на селе - 45/29. Голосованием исторические истины не устанавливают, но данное социологическое исследование ясно указывает на причины недоверия россиян к полётам на Луну. Это недостаток у опрошенных образования, эрудиции и культуры.

38. В учебниках истории всех стран мира первые полёты людей на Луну зафиксированы как исторический факт. Несмотря на многочисленные вопли опровергателей этого факта, сайты которых размножаются "перекрёстным опылением", никто из профессиональных историков не собирается переписывать свои монографии или школьные учебники. Статус данного события (полёт людей на Луну) в исторической науке остаётся неизменным - "факт", а не "миф".

39. Энциклопедии на языках всех народов Земли содержат статьи, посвящённые первым полётам людей на Луну. Энциклопедия это - научно-справочное издание, содержащее сведения, не вызывающие никаких сомнений, содержащие только объективно достоверные данные. Авторами энциклопедий являются как правило самые эрудированные учёные, обладающие глубокими знаниями предмета, о котором пишут. Поэтому во всех энциклопедиях чёрным по белому написано, что 12 человек побывали на Луне. А как Вы думаете, присутствуют в энциклопедиях хотя бы упоминания о гипотезе "лунного заговора"? Я смог найти такое упоминание только в Википедии, если Вам повезёт больше - прошу сообщить мне.

40. Музеи науки и техники в самых разных городах мира имеют экспозиции, посвящённые космическим исследованиям. Там представлены экспонаты, являющиеся вещественными доказательствами достоверности лунных экспедиций. Вот примеры таких музеев: Museum of Science and Industry почтовых марках . Интересно, что по возвращении экипажа Аполлона-15 на Землю, произошёл известный филателистический скандальчик . Руководство NASA примерно наказало астронавтов за пронос на борт Аполлона-15 почтовых конвертов сверх санкционированной нормы. Об этом инциденте изобличители NASA помалкивают, потому что он показывает - моральный облик сотрудников NASA был на должной высоте и инкриминировать им супернадувательство (обман всего человечества) - безнадёжное дело.

42. Противники полётов людей на Луну (нежный эпитет опровергателя Олега Олейника), а проще говоря ненавистники NASA не устают повторять тезис о том, что за 40 лет никто НЕ СМОГ повторить не только полёт на Луну, но даже и облёт Луны. Так вот этот их тезис - неправда! Можно говорить лишь о том, что никто НЕ ЗАХОТЕЛ. В СССР был создан и испытан в полётах космический корабль Зонд . По сути это обычный Союз, но без бытового отсека, выводимый на траекторию облёта Луны ракетой Протон . В таком корабле за две недели до астронавтов Аполлона-8 в облёт Луны (первый в истории человечества) готовы были отправиться 2 советских космонавта, но руководство отменило запуск, поскольку предыдущий корабль Зонд-6 разбился при посадке. В наши дни в Интернете появились слухи о том, что одно из двух мест на таком корабле, который в 2015 году может отправиться в полет вокруг Луны, уже продано за 150 млн долларов. Так что Луна давно доступна не только для NASA.

43. Настоящая правда о полётах на Луну содержится в книгах соратников С.П. Королёва и в книгах летописцев советской космонавтики. Вот далеко не полный список этих книг:
Борис Евсеевич Черток "Ракеты и люди. Лунная гонка"
Василий Мишин "Почему мы не слетали на Луну"


Вердикт: мнение о том, что полёты на Луну - наглая мистификация, является маргинальным (от франц. marginal - сбоку на полях), то есть незначительным, несущественным, второстепенным, оставаясь уделом дилетантов, невежд и шарлатанов.


ЧЕСТЬ И СЛАВА ПОКОРИТЕЛЯМ ЛУНЫ!
СТЫД И ПОЗОР ШЕЛЬМОВАТЕЛЯМ ГЕРОЕВ!

P.S. Можно не сомневаться, что моя коллекция доводов в пользу достоверности первых полётов людей на Луну является неполной. Если Вам известны доводы, способные пополнить эту коллекцию - присылайте их мне по электронной почте и они будут здесь опубликованы. А вот господа опровергуны могут не беспокоиться, их измышлений я начитался достаточно и поэтому сразу ПОСЫЛАЮ их всех по известному адресу (я форум имею ввиду, а не то, что Вы подумали). Теперь доступна pdf-версия книги Nikomo "Анти-Попов", в которой выявлена антинаучность конспирологических инсинуаций А.И. Попова, а также мои

Мы расскажем о том, кто и сколько раз совершал путешествие на Луну, каково там и есть ли перспективы у таких «полетов». И о том, были ли вообще эти полеты…

Луна играет очень важную роль в существовании нашей планеты, Солнце, конечно, ей не затмить, однако без Луны не факт, что вообще наша Земля была бы жива.

Пара слов о Луне.

Несмотря на споры о том, чем является Луна — спутником Земли или самостоятельной планетой ныне считается, что она спутник Земли.

«Луна́ - естественный спутник Земли. Самый близкий к Солнцу спутник планеты, так как у ближайших к Солнцу планет, Меркурия и Венеры, спутников нет. Второй по яркости объект на земном небосводе после Солнца и пятый по величине естественный спутник планеты Солнечной системы. Среднее расстояние между центрами Земли и Луны - 384 467 км (0,002 57 а. е., ~ 30 диаметров Земли).

Луна является единственным астрономическим объектом вне Земли, на котором побывал человек».

Одна из самых распространенных версий возникновения Луны — она является обломками столкнувшегося с Землей небесного тела Тейа и земной мантии. «В результате большая часть вещества ударившегося объекта и часть вещества земной мантии были выброшены на околоземную орбиту. Из этих обломков собралась прото-Луна и стала обращаться по орбите с радиусом около 60 000 км (сейчас ~ 384 тыс. км). Земля в результате удара получила резкий прирост скорости вращения (один оборот за 5 часов) и заметный наклон оси вращения».

Луна полна кратеров. Основные гипотезы их происхождения - вулканическая и метеоритная. Кратерам дают имена великих ученых, знаменитостей.

Изучать Луну стали еще до нашей эры, например, Гиппарх исследовал ее движение. Ближе к 20-му веку земляне основательнее подошли к вопросу освоения загадочного спутника Земли, но до по полетов в Космос было еще далеко. В 1902 году во Франции выходит первый научно-фантастический фильм в истории кинематографа «Путешествие на Луну» (его можно посмотреть по ссылке внизу статьи, длительность 12 минут). Люди, тогда еще на наивному уровне, спрогнозировали полет на Луну, фантазировали, как это может быть.

Первыми осваивать просторы Луны именно воочию стали русские. В 1959 году на Луну отправились станции «Луна» (1-2-3).

«14 сентября 1959 года в 00:02:24 станция «Луна-2» впервые в мире достигла поверхности Луны в районе Моря Дождей вблизи кратеров Аристилл, Архимед и Автолик».

В том же 59-м году станция «Луна-3» «добыла» первое фото обратной стороны Луны, пролетев над невидимой с Земли поверхностью.

«Луна-24» в 1976 году принесла на Землю грунт с поверхности Луны для важных исследований.

Список астронавтов США, побывавших на Луне (всего 12 человек)

Чарльз («Пит») Конрад, Алан Бин — 1969 (Аполлон-12)

Алан Шепард, Эдгар Митчелл — 1971 (Аполлон-14)

Дэвид Скотт, Джеймс Ирвин 1971 (Аполлон-15)

Джон Янг, Чарльз Дьюк — 1972 (Аполлон-16)

Юджин Сернан, Харрисон Шмитт — 1972 (Аполлон-17)

«Аполлон-11»

Итак, ступить на Луну ногами, пусть и в скафандре, удалось в 1969 году американскому астронавту — Нилу Олдену Армстронгу. 20 июля 1969 года Армстронг совершил то, к чему человечество готовилось веками, тысячелетиями, сказав при этом: «Это один маленький шаг для человека, но гигантский скачок для всего человечества».

Через 20 минут, когда Армстронг уже мирно прогуливался по кратерам Луны, к первому человеку, нарушившему мир Луны, присоединился Базз О́лдрин (американский авиационный инженер, полковник ВВС США в отставке и астронавт НАСА). Это второй человек, побывавший на Луне.

Эти двое астронавтов были частью команды «Аполлон-11».

«Аполло́н-11» (англ. Apollo 11) - пилотируемый космический корабль серии «Аполлон», в ходе полёта которого 16-24 июля 1969 года жители Земли впервые в истории совершили посадку на поверхность другого небесного тела - Луны.

Тогда выход на поверхность Луны Армстронга и его напарник Базза Олдрина длился целых 2 часа 31 минута 40 секунд.

«20 июля 1969 года, в 20:17:39 UTC командир экипажа Нил Армстронг и пилот Эдвин Олдрин посадили лунный модуль корабля в юго-западном районе Моря Спокойствия. Они оставались на поверхности Луны в течение 21 часа 36 минут и 21 секунды. Всё это время пилот командного модуля Майкл Коллинз ожидал их на окололунной орбите. Астронавты совершили один выход на лунную поверхность, который продолжался 2 часа 31 минуту 40 секунд. Первым человеком, ступившим на Луну, стал Нил Армстронг. Это произошло 21 июля, в 02:56:15 UTC. Через 15 минут к нему присоединился Олдрин.

Астронавты установили в месте посадки флаг США, разместили комплект научных приборов и собрали 21,55 кг образцов лунного грунта, которые были доставлены на Землю. После полёта члены экипажа и образцы лунной породы прошли строгий карантин, который не выявил никаких лунных микроорганизмов.

Успешное выполнение программы полёта «Аполлона-11» означало достижение национальной цели, поставленной Президентом США Джоном Кеннеди в мае 1961 года - до конца десятилетия осуществить высадку на Луну, и ознаменовало победу США в лунной гонке с СССР».

Первым шагам людей на Луне посвящено много материалов: «Это произошло в 109 часов 24 минуты 20 секунд полётного времени, или в 02 часа 56 минут 15 секунд UTC 21 июля 1969 года. Всё ещё продолжая держаться рукой за лестницу, Армстронг поставил на грунт и правую ногу, после чего доложил о своих первых впечатлениях. По его словам, мелкие частицы грунта походили на порошок, который можно легко подбросить вверх мыском. Они прилипали тонкими слоями к подошвам и бокам лунных ботинок, как измельчённый древесный уголь.

Ноги утопали в нём совсем немного, не более чем на 0,3 см. Но Армстронг мог видеть свои следы на поверхности. Астронавт сообщил, что двигаться на Луне совсем несложно, в действительности это даже проще, чем во время имитаций 1/6 земного притяжения на Земле».

На фото астронавты «Аполлон 11» во время высадки на Луну

«Аполлон 12»

Космический корабль «Аполлон 12», осуществивший запуск 14 ноября 1969 года и высадку на Луне — вторую очную встречу человека с лунной поверхностью, корабль вернулся на Землю 24 ноября 1969 года. Чарльз («Пит») Конрад и Алан Бин — астронавты, которые вторыми посетили Луну воочию.

На фото астронавты «Аполлон 12» во время высадки на Луну

«Аполлон 14»

Запуск корабля, миссией которого было третье посещение Луны, был произведен 31 января 1971 года. Алан Шепард и Эдгар Митчелл третьими посетили Луну. Астронавты совершили два выхода на Луну, за время которых собрали несколько десятков образцов грунта, всего 23 кг образцов,привезли «лунные» деревья, семена, побывавшие багажом на Луне и после высаженные в лесах Америки.

На фото астронавты «Аполлон 14» во время высадки на Луну

«Аполлон 15»

«Аполло́н-15» (англ. Apollo 15) - девятый пилотируемый космический корабль в рамках программы «Аполлон», четвёртая высадка людей на Луну. Командир экипажа Дэвид Скотт и пилот лунного модуля Джеймс Ирвин провели на Луне почти трое суток (чуть менее 67 часов).

Общая продолжительность трёх выходов на лунную поверхность составила 18 ч 30 мин. На Луне экипаж впервые использовал лунный автомобиль, проехав на нём в общей сложности 27,9 км. Было собрано и затем доставлено на Землю 77 килограммов образцов лунного грунта. После полёта специалисты назвали образцы, доставленные этой экспедицией, «богатейшим уловом» всей программы, а миссию «Аполлона-15» - «одной из самых блистательных с научной точки зрения».

На фото астронавты «Аполлон 15» во время высадки на Луну

«Аполлон 16»

Десятый пилотируемый полет в рамках программы «Аполлон», в пятый раз привез людей на Луну, дата — 16-27 апреля 1972 года, полет длился чуть более 10 дней.

«Первая посадка в горной местности, на плоскогорье неподалёку от кратера Декарт. Это была вторая, после «Аполлона-15», Джей-миссия (англ. J-mission) с акцентом на научные исследования. В распоряжении астронавтов (как и у экипажа предыдущей экспедиции) был лунный автомобиль, «Лунный Ровер № 2»».

На фото астронавты «Аполлон 16» во время высадки на Луну

«Аполлон 17»

Это был заключающий полет в рамках программы «Аполлон», шестая и последняя высадка людей на Луну, третья научная миссия — 7 декабря 1972 — 19 декабря 1972 года.

Астронавты совершили три выхода из корабля общей продолжительностью 22 часа 3 минуты 57 секунд. Было собрано и привезено на Землю 110,5 кг образцов лунной породы.

На фото астронавты «Аполлон 17» во время высадки на Луну

Чуть более чем за три года американцы совершили 6 высадок на Луне, 12 человек при этом ступили на лунную поверхность.

Последние миссии были особо продуктивными в научном плане: были получены образцы грунта, в том числе с глубокой пробой с использованием бурящих инструментов, астронавты «разъезжали» по Луне специальном ровере, совершали несколько выходов за один полет, гуляли, оставляли на память разные предметы, возможно для иноземных наций.

Однако полеты на Луну резко закончились в 1972 году, с тех пор поверхности спутника Земли касались лишь искусственные аппараты. Почему сейчас нет попыток полететь на Луну не ясно, ведь космонавтика достигла гораздо больших высот чем в 1970-х.

Отступление. Упомянутое ранее в цитатах выражение — «лунная гонка» — это архиважное действо, которое можно перевести на философски-политический уровень.

Как вы думаете, Земля — это просто планета, с некими участками домов, лесов, где суетятся люди, желая отвоевать себе кусок побольше? А Луна — это абстрактный загадочный нимб, освещающий нашу Землю по ночам и о полетах, на которую можно мечтать, когда хочется несбыточного? Все в этом мире (и не только в этом, и не только в этой Вселенной — возможно), что Земля, что Луна — объекты самоутверждения государств, и это прежде всего.

Настолько людей пронизали низменные инстинкты — жажда власти, жадность, тщеславие и т.д. Вот поэтому в гонке, кто полетит первым на Луну, кто добудет больше нефти на Земле, кто построит самый крутой небоскреб — остервенело участвуют все, реально лишь пара государств. В лунной гонке боролись два государства, два особенных государства — США и СССР.

Есть другая сторона этой гонки — ничто так не приближается к прогрессу как соперничество, конфликт, желание самоутверждения. И неизвестно, где бы мы были с освоением Луны, если бы не задетые самолюбия государств. Но прогресс в данном случае идет по головам… трупам.. и дает пример всему человечеству, как надо добиваться своих целей.

Что мы получили с выходом в Космос? Ученые отметят много научных достижений, полученных благодаря полету человека в Космос и на Луну, достижений безумно нужных для освоения и небесных и земных просторов. Но я думаю есть одно очень важное достижение, помимо материального, — мы стали меньше боятся неизвестности. Ведь люди веками жили в небытии по поводу того, что есть Космос и эта круглая тарелка, освещая ночь. Люди знают не только количество планет в нашей Галактике, но и было получено фото небесных тел, взяты образцы грунта, вокруг Земли летают искусственные спутники и т.д. Мир продвинулся, однако вот государствам больше важно было не уменьшение страха перед размерами и наполнением Вселенной, а кто первым флаг поставит на Луне.

Да, кстати, есть мнение, что высадка людей во время экспедиций «Аполлон» — фальсификация.

«Лу́нный за́говор» - теория заговора, центральной идеей которой является утверждение, что во времена «лунной гонки» в ходе американской космической программы «Аполлон» (1969-1972) высадка людей на Луну не производилась, а фотографии, киносъёмки и другие документальные материалы лунных экспедиций были сфальсифицированы правительством США.

Если полетов на Луну не было (в ссылках под статьей видео с документальными фильмами о том как нас могли обмануть, тонкости, подробности, технология), то зачем же тогда все это нужно было Америке? Дело понятное - Америка любыми способами хотела быть впереди… И потом на программу «Аполлон» было положено столько материальных ресурсов, что стыдно было подвести весь мир и не полететь на Луну. Весь маскарад тщательно продумывался, хорошо игрался, все причастные подписывали документы о неразглашении…

Если действительно американцы не были на Луне - значит, все впереди, и перспектив масса.

Тогда фильм 1902 года «Путешествие на Луну» прав: полет на Луну для мира большая фантазия. Мы как сто лет назад фантазировали, так и сегодня… Просто американцы сыграли чуть правдоподобнее чем французы.

Мы все-таки привыкли думать, что человек на Луне был. По сути ничего особо не поменяется для большинства из нас если мы узнаем правду, что ступал ли человек ногой на Луну или нет. Поэтому можно верить в любую правду.

А как вы считаете, был человек на Луне или все-таки нет?

Сборка Апполон-1)
В соответствии с программой «Аполлон» в период 1969 — 1972 гг. к Луне было направлено девять экспедиций. Шесть из них закончились высадкой двенадцати астронавтов на поверхность Луны на территории от Океана Бурь на западе до хребта Тавр на востоке.


(эмблема на скафандрах астранавтов с апполон 1)
Задачи двух первых экспедиций ограничивались полетами по селеноцентрическим орбитам, а высадка астронавтов на поверхность Луны в одной из экспедиций была отменена из-за взрыва кислородного бачка для топливных элементов и системы жизнеобеспечения, происшедшего через двое суток после старта с Земли. Поврежденный космический корабль «Аполлон-13» совершил облет Луны и благополучно вернулся на Землю.


астронавты апполон 1)
Подобно плаваниям в прошлом, предпринимаемым с единственной целью — сделать какое-либо открытие, лунные экспедиции также не являлись частью плана систематических исследований. Изучение Луны с помощью пилотируемых космических аппаратов было закончено после шестой успешной высадки астронавтов на ее поверхность с корабля «Аполлон-17» в декабре 1972 г.


(астронавт с апполон 17 на луне)
В послании конгрессу 25 мая 1961 г. президент Дж. Кеннеди заявил: «Я верю, что наша нация может взять на себя обязательство достичь поставленной цели — высадить человека на поверхность Луны и благополучно вернуть его на Землю в этом десятилетии». Эта декларация привела к оживлению медленно развертывающихся исследований космоса в США и активизации поддержки этих работ со стороны общественности и конгресса.
Спустя три недели после своего послания конгрессу президент Кеннеди призвал к ускорению работ для осуществления Соединенными Штатами задачи — первыми высадить человека на Луну.


(лунный пейзаж)
В 1958 г., когда только приступили к работам по программе «Меркурий», это была отдельная самостоятельная программа. Но в связи с появлением проекта высадки человека на Луну программа «Меркурий» стала рассматриваться как первый шаг на пути создания космического корабля для этой цели. Наиболее отработанной была вторая модель такого корабля «Джемини». Состоявший из двух отсеков, «Джемини», масса которого (3790 кг) вдвое превышала массу «Меркурия», мог вывести на орбиту экипаж из двух человек. В головном отсеке размещались астронавты, а также парашюты системы приземления, в хвостовом — двигательная установка, которая позволяла экипажу осуществлять маневры корабля в космическом пространстве. Непосредственно перед приземлением отсек экипажа отделялся от двигательного отсека. Возникающая при сверхзвуковых скоростях полета в атмосфере небольшая аэродинамическая подъемная сила, а также смещение центра масс аппарата позволяли удлинить траекторию спуска до 322 км.

(Сатурн-5 новый ракетоноситель для программы апполон)
В период с 23 марта 1965 г. по 11 ноября 1966 г. было осуществлено десять запусков космических кораблей «Джемини». Во время этих полетов астронавты учились работать в открытом космосе, выполнять маневры по сближению кораблей, осуществлять на орбите стыковку с ракетой «Аджена», проводить научные эксперименты. Астронавты майор Ф. Борман и капитан-лейтенант ВМФ Дж. Ловелл находились в полете на борту «Джемини-7» две недели (4 — 18 декабря 1965 г.). Полет продемонстрировал, что тренированный экипаж способен безболезненно перенести состояние невесомости в течение времени, требуемого для путешествия на Луну.


(Джемини 7)
Работы по программе «Джемини», оказавшейся промежуточным этапом между программами «Меркурий» и «Аполлон», позволяли провести тренировочные полеты в космос с целью отработки маневров, которые потребуются при встрече космических аппаратов на селеноцентрической орбите, являющейся необходимой операцией при осуществлении предложенного Дж. Хуболтом (специалистом из НАСА) способа доставки человека на Луну. Именно этот способ был принят специалистами НАСА в качестве основного в июне 1962 г. после того, как два других — прямой перелет с поверхности Земли на поверхность Луны, а также полет с промежуточной стыковкой на околоземной орбите — были отклонены.


(сборка апполона в цехе)
Способ доставки человека на Луну с расстыковкой и стыковкой космических аппаратов на селеноцентрической орбите оказался наиболее экономичным. При этом предполагалось, что на околоземной орбите никаких операций проводиться не будет и космический аппарат сразу будет выведен на селеноцентрическую орбиту. В то время как один из астронавтов будет оставаться в основном блоке, совершая полет вокруг Луны, два других астронавта в лунной кабине достигнут лунной поверхности. Закончив здесь все работы, астронавты во взлетной ступени лунной кабины вернутся на селеноцентрическую орбиту. Для возвращения на Землю они проведут сближение и стыковку с основным блоком корабля «Аполлон».


схема полета аполлон -17)
1 Старт ракеты-носителя «Сатурн-5» с КК «Аполлон».
2 Отделение САС.
3 Отделение ступени I (ракеты S -1С), включение двигателя ступени II.
4 Отделение ступени II (ракеты S-2), включение двигателя ступени III (ракеты S-4В), которая выводит КК «Аполлон» на низкую околоземную орбиту.
5 Промежуточная околоземная орбита.
6 Вывод корабля «Аполлон» на траекторию полета к Луне (повторное включение двигателя ступени III).
7 Отделение основного блока.
8 Перестроение основного блока.
9 Пристыковка основного блока к лунной кабине.
10 Отделение КК «Аполлон».
11 Коррекция траектории полета КК «Аполлон».
12 Вторая коррекция траектории полета корабля «Аполлон».
13 Ступень III (ракета S -4В) переводится на траекторию прямого попадания на поверхность Луны.
14 Последняя коррекция траектории.
15 Построение лунной орбиты. Параметры первых двух орбит: апоселений 316,6 км, периселений 94,4 км.
16 Построение более низкой орбиты КК «Аполлон» с параметрами: апоселений 109,2 км, периселений 27,7 км; два астронавта переходят в лунную кабину.
17 Разделение лунной кабины и основного блока на двенадцатом витке.
18 Включение двигателей лунной кабины для уменьшения скорости посадки.
19 Прилунение кабины.
20 Обращение на окололунной орбите основного блока КК «Аполлон».
21 Построение орбиты основного блока с параметрами: апоселений 130,2 км, периселений 100,5 км.
22 Старт взлетной ступени лунной кабины.
23 Сближение взлетной ступени с основным блоком.
24 Стыковка взлетной ступени с основным блоком.
25 Отделение взлетной ступени.
26 Взлетная ступень на пути к поверхности Луны.
27 Отделение автоматического спутника на селеноцентрической орбите.
28 Переход на траекторию полета к Земле.
29 Коррекция траектории.
30 Вторая коррекция траектории (в случае необходимости).
31 Последняя коррекция после разделения отсека экипажа и двигательного отсека.
32 Ориентация отсека экипажа при возвращении на Землю.
33 Спускаемый аппарат на высоте 122 км.
34 Пропадание сигнала при входе в атмосферу.
35 Приводнение.


(приводнение апполона)
Расчет массы, которая должна доставляться к Луне (50 т), показал, что мощности ракеты-носителя «Сатурн-5» будет достаточно для практического осуществления доставки человека на Луну с использованием операций на селеноцентрической орбите. В 1962 г. в Центре космических полетов им. Маршалла (Хантсвилл, шт. Алабама) успешно проводились работы по созданию семейства ракет-носителей «Сатурн».


(двигатели сатурн-5)
Разработка ракет-носителей «Сатурн» под руководством известного немецкого специалиста В. фон Брауна проводилась тем же коллективом конструкторов, который во время второй мировой войны работал над созданием боевых ракет в Пенемюнде. Работая после эмиграции из Германии в Америку по заданию Управления баллистических ракет армии США в арсенале «Редстоун» и в Центре им. Маршалла, Браун с сотрудниками разработали ракеты-носители «Юпитер-С» и «Редстоун».


9 ноября 1967 г. в Центре космических полетов им. Кеннеди состоялся запуск ракеты-носителя «Сатурн-5» с тремя ступенями и находящегося на самом верху космического корабля «Аполлон» массой 20,4 т. От незаглушенного рева двигателей находящиеся поблизости здания заколебались, как при землетрясении. В пяти километрах от стартового комплекса рухнула крыша павильона телевизионной компании «Колумбиа бродкастинг системе». Возникший грохот по уровню шума был сравним с извержением в 1883 г. вулкана Кракатау в Зондском проливе. Вызванная работой двигателей первой ступени воздушная ударная волна была зарегистрирована Геологической обсерваторией Ламон-Доэрти в Палисейдсе, шт. Нью-Йорк, расположенном в 1770 км от места старта.

(старт ракетоносителя сатурн с апполоном)
Все три ступени отработали нормально. Последняя ступень (S- 4В) вместе с кораблем «Аполлон» была выведена на околоземную орбиту высотой 185 км. Запущенный в космосе мощный двигатель последней ступени поднял орбиту ракеты и корабля до 17 210 км. Затем космический корабль «Аполлон» отделился от последней ступени ракеты-носителя и после включения своего маршевого двигателя увеличил высоту орбиты до 18 072 км. При повторном включении маршевого двигателя корабля «Аполлон» он начал входить в атмосферу Земли, моделируя условия возвращения корабля по окончании лунной экспедиции.

(выход на орбиту)
Осенью 1961 г. фирма «Норт америкен авиэйшн» получила заказ на разработку космического корабля «Аполлон». Как и «Джемини», корабль «Аполлон» состоял из двух отсеков: имевшего коническую форму отсека экипажа, где размещались астронавты, и имевшего цилиндрическую форму двигательного отсека, где находились основной двигатель, батареи топливных элементов и система терморегулирования. Как и в космическом корабле «Джемини», атмосфера была кислородной при давлении 0,35 ат.

Основной блок КК Аполлон)
1 Штырь стыковочного узла. 2 Теплозащитный чехол, надеваемый на отсек экипажа при запуске. 3 Герметизированная кабина космонавтов.
4 Гибкая юбка теплозащитного чехла на отсеке экипажа. 5 Двигатели ориентации по тангажу. 6 Двигатели ориентации по крену.
7 Панель для монтажа блока из четырех вспомогательных двигателей.
8 Баки с топливом для маршевого двигателя. 9 Успокоитель и расходомер. 10 Сопло маршевого двигателя. 11 Теплозащитный экран заднего днища. 12 Остронаправленная антенна диапазона S. 13 Радиатор системы терморегулирования. 14 Бачки с жидким кислородом и водородом. 15 Блок вспомогательных двигателей. 16 Двигатели ориентации по рысканию.

Для эффективного управления движением корабля «Аполлон» использовалась система ориентации и стабилизации, управляющая включением вспомогательных двигателей (скомпонованных в четыре блока по четыре двигателя в каждом и размещенных равномерно по периметру двигательного отсека), а также устанавливающая (путем поворотов и изменения положения в кардановом подвесе) в расчетное положение маршевый двигатель. С помощью этой системы были проведены следующие основные операции: перестыковка с лунной кабиной после выведения третьей ступенью ракеты-носителя основного блока корабля «Аполлон» на траекторию движения к Луне; коррекции траектории на трассе Земля — Луна, формирование селеноцентрической орбиты; посадка лунной кабины и последующий старт ее взлетной ступени с Луны и стыковка с основным блоком; выведение на траекторию полета к Земле; проведение коррекций траектории при возвращении на Землю; ориентация отсека экипажа после разделения с двигательным отсеком перед входом в атмосферу Земли. Лунный вариант корабля «Аполлон» (блок II) имел длину 10,4 м и массу 30,4 т. В его конической части с диаметром основания 3,9 м находился отсек, в котором размещались парашюты системы приземления. Лаз в стыковочном устройстве и штырь на вершине конуса обеспечивали возможность стыковки с лунной кабиной, в которой два астронавта отправлялись на поверхность Луны, а затем возвращались на селеноцентрическую орбиту. Двигательный отсек имел длину 7,4 м и диаметр 3,9 м, при возвращении на Землю перед входом в атмосферу он отстыковывался. Абляционный теплозащитный экран предохранял отсек экипажа от перегрева в атмосфере Земли при возвращении с Луны.

Ракета-носитель (Сатурн-5)
1 Система аварийного спасения (САС). 2 Отсек экипажа корабля «Аполлон».
3 Двигательный отсек корабля «Аполлон». 4 Лунная кабина корабля «Аполлон». 5 Луноход. 6 Отсек оборудования.
7 Третья ступень (ракета S-4В). 8 Двигатель J -2. 9 Вторая ступень (ракета J-2). 10 Пять двигателей J-2. 11 Первая ступень (ракета S-1С). 12 Пять двигателей F- 1 .

Блок I корабля «Аполлон», разработанный только для орбитального полета вокруг Земли, был выведен в космос 26 февраля 1966 г. «Сатурном-1В» для проведения суборбитального полета и приводнения в заданном районе Атлантического океана. Этот блок успешно приводнился на парашютах в Южной Атлантике. За исключением падения давления в топливных магистралях двигателя, который вначале заработал, потом прекратил работу, а через некоторое время опять заработал, неполадок не было, и руководители программы «Аполлон» были удовлетворены результатами.


(фотография с аполона на 3-ю ступерь ракетоносителя сатурн-5)
Первый пилотируемый орбитальный полет космического корабля «Аполлон» предполагалось провести в 1967 г., но трагический несчастный случай нарушил намеченную программу работ и отложил осуществление этого полета на год. Когда 27 января 1967 г. корабль «Аполлон» был уже смонтирован на ракете «Сатурн-1В» , неожиданно вспыхнувший на борту огонь воспламенил пластиковую обшивку кабины. Члены экипажа корабля, проводившие в это время проверку работы бортовых систем, задохнулись в густом дыму горящего пластика, прежде чем успели открыть люк.

(погибшие астронавты)
Погибли полковник ВВС В. Гриссом, совершивший полеты на кораблях «Меркурий» и «Джемини», подполковник ВВС Э. Уайт-II , первый американский астронавт, осуществивший выход в открытый космос во время полета на корабле «Джемини-4» , и капитан-лейтенант ВМФ Р. Чаффи, который готовился к своему первому полету.

11 октября 1968 г. после успешного испытательного полета непилотируемой связки «Аполлон» — «Сатурн-5» НАСА осуществило запуск первого пилотируемого корабля «Аполлон-7» . Полет, проходивший на околоземной орбите в течение 11 сут, в целом оказался успешным, хотя время от времени возникали отклонения от штатного режима. На борту «Аполлона-7» находились астронавты: капитан ВМФ У. Ширра, майор ВВС Д. Эйзел и гражданское лицо — исследователь У. Каннингем. Экипаж жаловался, что был перегружен экспериментами.


(фотография земли с апполона 7)
В начале осени 1968 г. стало очевидно, что НАСА намеревается во время следующего испытательного полета отправить корабль «Аполлон-8» к Луне. 21 декабря эта экспедиция началась. На борту корабля находились астронавты: полковник Ф. Борман, капитан Дж. Ловелл и подполковник У. Андерс. Во время этого полета в Центре управления в Хьюстоне возникло беспокойство, когда Борман почувствовал недомогание после прохождения космическим кораблем радиационных поясов Земли и магнитосферы. Однако его самочувствие быстро улучшилось.


(экипаж апполон
Попав в зону притяжения Луны, утром 24 декабря космический корабль «Аполлон-8» приблизился к ее поверхности на расстояние 112,6 км. После включения маршевого двигателя корабль перешел на селеноцентрическую орбиту высотой 111 км.
Экипаж корабля совершил десять оборотов вокруг Луны. В Центре управления полетом в Хьюстоне с тревогой ожидали момента подачи команды на включение маршевого двигателя для возвращения на Землю, так как в это время корабль находился за Луной.


(вид на восходящую землю на лунном горизонте с апполона
Наконец на борт корабля прошла команда, и «Аполлон-8» направился к Земле. На высоте 16 664 км над ее поверхностью отсек экипажа отделился от двигательного отсека и вошел в плотные слои атмосферы со скоростью 39 010 км/ч. 27 декабря отсек экипажа с астронавтами на борту приводнился в Тихом океане в 4,6 км от судна службы поиска «Йорктаун». Полная продолжительность полета составила 147 ч.

(эвакуация экипажа апполон
С 3 по 13 марта 1969 г. с целью дальнейшей отработки маневрирования перед стыковкой и стыковки с лунной кабиной на околоземную орбиту был запущен космический корабль «Аполлон-9». На его борту находились астронавты: полковник Джеймс Макдивитт, полковник Дэвид Скотт и Рассел Швейкарт. Затем эта лунная кабина кораблем «Аполлон- 10», полет которого проходил 18 — 26 мая, была доставлена на селеноцентрическую орбиту для отработки маневров на орбите.


(Отработка маневров на луне по расстыковке со спускаемым модулем)
22 мая находившиеся в кабине астронавты полковник Томас Стаффорд и капитан ВМФ Юджин Сернан приблизились к поверхности Луны на расстояние 15 км, а капитан ВМФ Джон Янг все это время оставался в орбитальном корабле, совершавшем полет вокруг Луны. После отделения от лунной кабины ее посадочной ступени Стаффорд и Сернан, находясь во взлетной ступени лунной кабины, осуществив ряд маневров, пристыковались к кораблю «Аполлон». Отделив затем взлетную ступень лунной кабины, астронавты благополучно вернулись на Землю.

(Они почти потрогали Луну, апполон 10)
После окончания этой экспедиции руководство НАСА объявило, что первая попытка высадить человека на поверхность Луны будет предпринята не ранее чем 16 июля 1969 г. при запуске космического корабля «Аполлон-11»

Лунная кабина


(сборка лунного модуля)
Разработанная для практического осуществления принятого в 1962 г. решения о том, что все операции с космическими кораблями будут проводиться на селеноцентрической орбите, лунная кабина (сначала ее называли экскурсионной лунной кабиной) представляла собой самостоятельный двухступенчатый космический корабль, разработанный фирмой «Груммен». Необычная форма этого космического корабля была продиктована условиями его эксплуатации в безвоздушном пространстве, поэтому не было необходимости придавать ему обтекаемую форму. Лунная кабина доставлялась на Луну в пристыкованном к отсеку экипажа корабля «Аполлон» состоянии, так что сопло двигателя ее посадочной ступени было направлено вперед по полету корабля. При такой компоновке этот двигатель в случае выхода из строя до момента возвращения на Землю маршевого двигателя корабля «Аполлон» мог быть использован для увода с селеноцентрической орбиты и приземления связки космических аппаратов «Аполлон» — лунная кабина. Отсутствие готового летного образца лунной кабины к моменту полета космического корабля «Аполлон-8» не позволило испытать ее в натурных условиях. Поэтому безопасность этого корабля полностью зависела от надежности работы маршевого двигателя корабля «Аполлон-8» .


(вид на лунный модуль с апполона 10)
Высота лунной кабины с выдвинутыми четырьмя опорами 6,98 м. Телескопические стойки шасси, складывающиеся во время космического полета, освобождаются при перерезании чеки с помощью пиротехнических устройств и развертываются под действием пружин. Для амортизации ударных нагрузок опорные стойки шасси заполнены сминаемым заполнителем сотовой конструкции из алюминиевого сплава.


(в ожидании стыковки с апполоном 10)
Для удержания лунной кабины (масса 14,7 т) на поверхности лунного грунта, который мог иметь различную твердость, конструкторы фирмы «Груммен» на каждой из четырех стоек предусмотрели тарельчатые опоры диаметром 95 см. На всех опорах (кроме одной) смонтированы щупы длиной 1,7 м, регистрирующие контакт с поверхностью Луны и подающие команду на выключение двигателя посадочной ступени. К одной из стоек была прикреплена лестница, по которой можно спуститься на лунную поверхность.


(фотография лунного модуля с апполон 11)
Трудности еще больше возросли при разработке лунной кабины космического корабля «Аполлон», которая должна была благополучно доставить на поверхность Луны двух астронавтов, для чего требовалось высокое искусство управления при приближении к месту посадки и во время самой посадки, совершаемой по вертолетному принципу. С учетом этих трудностей высказывались предположения, что лунные экспедиции должны быть сведены только к посадке и короткой прогулке по лунной поверхности, напоминающей стремительный набег. Практика показала, однако, что время пребывания на поверхности Луны последнего экипажа (по сравнению с первыми) увеличилось примерно в десять раз.

(Лунная кабина КК Аполлон)
1 Люк стыковочного узла отсека экипажа и лунной кабины. 2 Люк для входа в герметизированную кабину. 3 Две антенны метрового диапазона.
4 Бак окислителя для двигателей системы ориентации (N2O4).
5 Блок автоматики. 6 Бачок с водой. 7 Баллон с гелием для вытеснительной системы подачи топлива в двигатели системы ориентации. 8 Бак горючего (аэрозин-50) для двигателей системы ориентации. 9 Бак горючего (аэрозин-50) для основного двигателя взлетной ступени. 10 Блок двигателей системы ориентации. 11 Радиоизотопная энергетическая установка. 12 Телескопическая стойка посадочного шасси. 13 Тарельчатая опора посадочного шасси. 14 Поперечный элемент шасси. 15 Бак горючего (аэрозин-50) основного двигателя посадочной ступени (2 шт.). 16 Двигатель посадочной ступени с регулируемой тягой до 4530 кгс.
17 Бак с окислителем двигателя посадочной ступени (2 шт.). 18 Выдвижная антенна диапазона S (используется на поверхности Луны). 19 Посадочная ступень. 20 Лестница для спуска астронавтов на поверхность Луны.
21 Теплоизоляция. 22 Площадка с поручнями. 23 Основной двигатель взлетной ступени, тяга в вакууме 1590 кгс. 24 Автономная ранцевая система жизнеобеспечения. 25 Дефлекторы для отклонения истекающих газов из сопла. 26 Вентилятор для обеспечения циркуляции кислорода в кабине.
27 Проблесковый источник света. 28 Пульт управления лунной кабиной.
29 Антенна диапазона S, используемая во время полета. 30 Антенна радиолокатора, обеспечивающего встречу на орбите. 31 Поворотная антенна диапазона S.


(Лунный модуль на пути к цели)

Первое место посадки было выбрано на базальтовом основании Моря Спокойствия, расположенного к востоку от центра области лунных равнин. Нейл Армстронг (командир корабля) и полковник Эдвин Олдрин (пилот лунной кабины) совершили здесь посадку в лунной кабине «Орел» 20 июля 1969 г. в 20 ч 17 мин 43 с по Гринвичу (в 4 ч 17 мин 43 с после полудня по местному восточному дневному времени) и передали на Землю: «Хьюстон, говорит База Спокойствия, «Орел» сел». Армстронг опустил к рыхлому грунту трап и сказал: «Это небольшой шаг для человека, но огромный скачок для человечества».


(Первый человек на Луне)
Армстронг и Олдрин, используя космическую радиосвязь, разговаривали с президентом США. Они установили флаг Соединенных Штатов, изготовленный из жесткого материала, натянутого на проволочный каркас, поскольку на Луне нет ветра, который мог бы развевать этот флаг, установили отражатель лазерного излучения, сейсмометр для изучения толчков внутри Луны, развернули рулон из алюминиевой фольги для улавливания частиц солнечного ветра. Астронавты сделали много фотоснимков лунного ландшафта, включая скалы и равнину, собрали 22 кг образцов лунного грунта и камней, которые после возвращения на Землю должны были быть изучены в Лаборатории исследования Луны в Хьюстоне. Выйдя первым из лунной кабины и последним войдя в нее, Армстронг провел на Луне 2 ч 31 мин. Во время шестой экспедиции на Луну в декабре 1972 г. время пребывания экипажа на ее поверхности составило 22 ч 5 мин. Длина путешествия по Луне также возросла со 100 м, которые пешком прошли первые астронавты корабля «Аполлон-11», до 35 км, которые на электрическом автомобиле проехал экипаж «Аполлона-17».


(Лунный модуль, астронавт Дж. Ирвин и луноход)
После посадки на Луну корабля «Аполлон-11» началась целая серия полетов. С полета корабля «Аполлон- 12» , состоявшегося 14 — 24 ноября 1969 г., начались более интенсивные научные исследования Луны. 18 ноября 1969 г. летчики ВМФ Чарльз Конрад и Алан Бин совершили посадку в районе Океана Бурь, расположенном недалеко от экватора. Ричард Гордон оставался на селеноцентрической орбите в основном блоке корабля «Аполлон»


(Экспедиция апполон 12 на Луне)
Следующим 11 апреля 1970 г. стартовал «Аполлон-1 3», направлявшийся для посадки в район кратера Фра Мауро. Через двое суток после старта в двигательном отсеке основного блока произошел взрыв кислородного бачка для топливных элементов и системы жизнеобеспечения. Центр управления полетом в Хьюстоне приказал экипажу отменить посадку и, совершив облет Луны, возвращаться на Землю. Если бы в лунной кабине «Аполлона-13» не имелся резерв кислорода, члены экипажа Джеймс Ловелл, Джон Суиджерт и Фред Хейс из-за недостатка кислорода могли бы задохнуться. Скорректировав траекторию с помощью двигателя посадочной ступени корабля, астронавты совершили облет Луны и устремились к Земле. Используя лунную кабину в качестве «спасательной лодки», они сумели 17 апреля после расстыковки с ней перейти в спускаемый аппарат и благополучно приводниться.


(Блок апполона 13 из-за которого и произошла авария, на снимке видно место взрыва)
С 31 января по 9 февраля 1971 г. проходила экспедиция корабля «Аполлон-14» . Астронавты Алан Шепард и капитан Эдгар Митчелл посадили свою лунную кабину в районе кратера Фра Мауро, провели на поверхности Луны около 9 ч и собрали 44,5 кг образцов лунных пород. Они расставили научную аппаратуру АЛСЕП и установили отражатель лазерного излучения. Все это время майор Стюард Руса находился на селеноцентрической орбите на борту основного блока корабля «Аполлон-14» . С помощью телевизионных камер для телезрителей Земли проводился репортаж с места посадки лунной кабины. Можно было наблюдать, как Шепард вынул три мяча для игры в гольф и, пользуясь одним из инструментов с длинной ручкой в качестве клюшки, сделал одной рукой три удара.

(место гольф-площадки апполона 14)
Местом посадки «Аполлона-15» был выбран район борозды Гадлея в предгорьях Апеннин. За время экспедиции, проходившей с 26 июля по 7 августа 1971 г., экипаж корабля получил множество данных как на лунной поверхности, так и с селеноцентрической орбиты. Дэвиду Скотту и подполковнику Джеймсу Ирвину удалось посадить кабину у подножья лунных Апеннин. Третий астронавт Альфред Уорден оставался на селеноцентрической орбите в основном блоке.


(вид на апполон 15 из лунного модуля)
На луноходе Скотт и Ирвин исследовали склоны гор в течение 18 ч 36 мин и собрали 78,6 кг образцов горных пород и грунта. Они приступили к изучению глубокого узкого ущелья, называемого бороздой Гадлея, но вскоре поняли, что без специального альпинистского снаряжения им не одолеть его крутых склонов.


(Луноход с апполон 15)
Получив образцы лунных пород из «морей» (бассейны из базальта) и горной системы, специалисты НАСА выбрали местом посадки корабля «Аполлон-16» (16-27 апреля 1972 г.) плоскогорье в районе кратера Декарт — материковую часть поверхности, имевшую по наблюдениям с Земли более светлую окраску, где, как полагали, состав грунта и пород должен быть совсем иным, чем в более «темных» низинах. Джон Янг и Чарльз Дюк благополучно совершили посадку в лунной кабине, а капитан-лейтенант ВМФ Томас Маттингли остался на селеноцентрической орбите в основном блоке. Янг и Дюк провели на поверхности Луны (вне лунной кабины) 20 ч 14 мин и собрали 95,2 кг образцов. За три выхода они проехали на луноходе около 27 км.


(прогулка по луне астронавта Джон Янга)
Экспедиция на корабле «Аполлон -17» была последней экспедицией на Луну. За время шести посещений Луны было собрано 384,2 кг образцов породы и грунта. В процессе выполнения программы исследований был сделан ряд открытий, но наиболее важным являются следующие два. Во-первых, было установлено, что Луна стерильна, на ней не обнаружено никаких форм жизни. После полета корабля «Аполлон-14» ранее введенный трехнедельный карантин для экипажа был отменен. Во-вторых, было установлено, что Луна, подобно Земле, прошла через ряд периодов внутреннего разогрева. Она имеет поверхностный слой — кору, достаточно толстую по сравнению с радиусом Луны, мантию и ядро, состоящее, по мнению некоторых исследователей, из сульфида железа.


(последние поездки по Луне)
Хотя химический состав Луны и Земли достаточно близок, они существенно различаются в других отношениях, что подтверждает точку зрения ученых, отрицающих предположение, что Луна отделилась от Земли в процессе образования планет.


(одни из последних снимков с апполона 17)
В настоящее время в Соединенных Штатах не планируется продолжение исследований Луны с помощью пилотируемых космических аппаратов; предполагается осуществлять запуск лишь автоматических исследовательских аппаратов.
А. Леонов, А. Соколов "ПОСАДКА НА МАРС", "МЯГКАЯ ПОСАДКА НА МАРС". Итак комментарии условно разделились на следующие группы вопросов: 1. Посадка на Марс. 2. Возвращение...


  • В первой части шла речь о проблемах и опасностях межпланетного перелета. Однако человеку свойственно бросать вызов опасностям и искать пути решения проблем. Как уже говорилось, более полувека ведущи...

  • «То, что казалось несбыточным на протяжении веков, что еще вчера было лишь дерзновенной мечтой, сегодня становится реальной задачей, а завтра — свершением. Нет преград человеческой мысли...

  • Американские ученые сумели "попасть" в находящийся на Луне "Луноход-1" лазерным лучом и принять отраженный сигнал. Подробности этой операции приведены в пресс-релизе Калифорнийск...

  • Разговор с академиком я начал с вопроса: — А есть ли сейчас смысл лететь на Марс? Николай ДОБРЮХА — 12.04.2010 Комсомольская правда Академик ответил так, словно вопрос этот не дае...

  • На написание этой статьи меня сподвигли многочисленные обсуждения в форумах и даже статьи в серьезных журналах, в которых я сталкивался со следующей позицией: «США активно разрабатывают...

  • Ученые обнаружили на снимках Луны, переданных орбитальным зондом Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO), советский "Луноход-2", пишет ресурс Universe Today. На фотографиях хорошо з...

  • Как сообщает Associated Press, голландские специалисты провели анализ "лунного камня" - предмета, официально, через Госдепартамент, подаренного премьер-министру Нидерландов Виллему Дриз...

  • NASA представило новый космический аппарат, который в конце 2008 года отправится к Луне. CША не желают надолго уступать лидерство в лунной гонке ни Китаю, ни Японии, ни Индии, ни России. ...

    • Североамериканское космическое агентство (NASA) впервые выложило в интернет фотографии лунной программы "Аполлон" в высоком разрешении. Более 9,000 снимков высокого разрешения, которые никогда ранее не видел никто, кроме специалистов, были размещены на днях на фотохостинге Flickr для свободного использования. Как утверждает NASA, это лишь первый шаг к популяризированию фотодокументов программы "Аполлон", и в ближайшем будущем будут выложены в открытый доступ и остальные фотографии.

    Программа Аполлон действовала с 1961 по 1975 год. За этот период к естественному спутнику Земли было отправлено 11 пилотируемых экспедиций, из которых 9 достигли Луны, 6 успешно высадились на ее поверхность, и одна из-за аварии была вынуждена облететь Луну без посадки и вернуться домой (другие 2 выполняли подготовительные задачи и высадка на Луну не предусматривалась). Стоимость тринадцатилетней программы составила 25 миллиардов долларов (139 миллиардов в долларах 2005 года), что почти в 10 раз меньше (!) затрат на 9-летнюю войну в Ираке.

    Шесть успешных экспедиций - это "Аполлон-11", "Аполлон-12", "Аполлон-14", "Аполлон-15", "Аполлон-16" и "Аполлон-17". С "Аполлоном-13" едва не случилась трагедия из-за аварии на борту. Посадку на Луну было решено отменить, экипажу велели пересесть из служебного модуля в посадочный модуль, и аварийным способом отправили обратно на землю.

    Специально для читателей этого блога я выложил все 9000 фотографий сделал подборку фотографий из нескольких экспедиций лунной программы "Аполлон".

    02. Экспедиция "Аполлон-11" - 20 июля 1969 г. Первая успешная высадка на Луну | Лунный посадочный модуль с Нилом Армстронгом и Эдвином Олдрином отстыковался от служебного модуля и направляется к повехности Луны. Третий член экипажа - Майкл Коллинз - остался в служебном модуле.

    03. Первый снимок повехности Луны после прилунения.

    04. К сожалению, в этой коллекции нет фотографий выхода Нила Армстронга - первого человека ступившего на Луну. Из иллюминатора лестница, по которой спускался Армстронг, не просматривалась. Его выход зафиксировала только телекамера, закрепленная на наружной стойке, через которую велась прямая трансляция на Землю. Несколько минут спустя Армстронг перенес ее в другое место. Все, что смог сфотографировать Эдвин Олдрин в те минуты, это американский флаг, который Армстронг воткнул в лунный грунт, и стоящую в отдалении телекамеру.

    05. Если бы на Луне в то время находился фотожурналист, то заснятый им выход Армстронга мог выглядеть примерно так. Здесь Армстронг снял выход Олдрина. В этот момент важно было не захлопнуть за собой люк. На наружной стороне выходного люка не было ручки. Если бы люк захлопнулся, астронавты не смогли бы войти в модуль и вернуться на Землю.

    06. Как известно, первыми словами, которые произнес Нил Армстронг впервые ступая на лунную поверхность, были: "Это маленький шаг для человека, и огромный скачок для человечества" (One small step for man, but giant leap for mankind).

    07. Отпечаток ноги одного из астронавтов в лунном грунте.

    08. Мало кто знает, что первый предмет, который астронавты бросили на поверность из открытой двери, был пакет с мусором (!). Очень по-человечески, не правда ли?

    09. Нил Армстронг и Эдвин Олдрин разгуливают по Луне. Один позирует, другой фотографирует.

    10. Начались трудовые лунные будни. Эдвин Олдрин устанавливает экран коллектора солнечного ветра. Он представлял собой лист алюминиевой фольги шириной 30 см и длиной 140 см и предназначался для улавливания ионов гелия, неона и аргона.

    12. Эдвин Олдрин разворачивает сейсмометр.

    14. Берутся пробы грунта.

    15. Эдвин Олдрин позирует рядом с флагом. Эта фотография на протяжении многих лет была предметом жарких споров. Приверженцы конспирологии утверждали, что якобы колышущийся флаг свидетельствует о том, что съемки делались не на луне, а на земле, и здесь налицо действие ветра, развевающего флаг. К счастью, теперь любой может зайти в фотоархив этой экспедиции и просмотреть все фотографии, которые были отсняты в тот день. Изгиб ткани флага на всех фотографиях одинаков, что красноречиво свидельствует об абсурдности подозрений конспирологов. Когда ветер колышет ткань флага, его форма каждую секунду будет меняться и повторить ее практически невозможно.

    16. Известно, что при подготовке первой экспедиции на Луну, инженеры исходили из предположения, что за миллиарды лет истории луны на ее поверхности скопился слой пыли в несколько футов. Поэтому "ноги" посадочного модуля делались длинными, с расчетом что при посадке они утонут в пыли. К удивлению разработчиков и инженеров NASA, слой пыли на Луне оказался не больше 3-5 см. Свидетельствует ли это о молодом возрасте Луны, а следовательно и Земли? Есть над чем поразмыслить.

    17. На лунной поверхности астронавты находились 2.5 часа. Когда они вернулись в посадочный модуль, они выбросили еще несколько предметов, которые уже не были им нужны - ранцы портативной системы жизнеобеспечения (те самые, которые они носили с собой), верхнюю лунную обувь и фотокамеру (кассеты с отснятым материалом, разумеется, были сохранены). Это было необходимо, чтобы максимально облегчить взлетный вес модуля.

    18. Памятная табличка: "На этом месте люди с планеты Земля впервые ступили на Луну в июле 1969 года нашей эры. Мы пришли с миром от имени всего человечества". Нижний блок посадочного модуля, на стойке которого была закреплена табличка, остался на Луне.

    19. Дорога домой. Лунный посадочный модуль "Аполлон-11" после взлета с Луны приближается к командному модулю, ожидавшему его на орбите.

    20. Экспедиция "Аполлон-12" - 19 ноября 1969 года. Вторая высадка на Луну | Восход Земли над Луной.

    21. Еще восход Земли. Непрывычная фраза: "Восход Земли".

    22. Вид на поверхность Луны из иллюминатора посадочного модуля.

    23. Ночь на Земле.

    24. Одной из основных задач экипажа "Аполлон-12" было найти автоматический космический аппарат «Сервейер-3», который совершил посадку на Луну за 2,5 года до этого. Экипаж успешно справился с этой задачей и посадил лунный модуль в 200 метрах от "Сервейера". На фото командир экипажа Чарльз Конрад возле аппарата "Сервейер-3". Астронавты сняли с него некоторые детали и увезли с собой на землю. Ученых интересовало, как воздействовало на эти предметы их длительное пребывание на Луне. На заднем плане посадочный модуль "Аполлон-12".

    25. Экспедиция "Аполлон-15" - 30 июля 1971 года. Четвертая высадка на Луну | В этой экспедиции впервые был использован лунный автомобиль.

    26. Астронавты Дэвид Скотт и Джеймс Ирвин провели на Луне почти трое суток. За это время они сделали три выхода на поверхность общей продолжительностью 18.5 часов.

    27. Следы колес лунного автомобиля. Астронавты накатали на нем 28 километров.

    28. Один из астронавтов устанавливает научное оборудование.

    29. Лунный автомобиль был разработан инженерами авиаконцерна Боинг. Колеса сделаны из плетеной стальной проволоки. Автомобиль работал от электрических батарей и мог развивать скорость до 13 км/ч, и даже больше. Однако, большая скорость была нежелательной, так как в условиях Луны луномобиль весил в 6 раз меньше, чем на земле, и при большой скорости его сильно подбрасывало на неровностях.

    30. Относительно слабая гравитация была причиной того, что при ходьбе поднималось много лунной пыли, которая оседала на одежде. Обратите внимание на черные от пыли ноги астронавта.

    31. Экспедиция "Аполлон-16" - 21 апреля 1972 года. Пятая высадка на Луну | В отличие от предыдущих посадок, которые совершались на более-менее ровных поверхностях, "Аполлон-16" совершил посадку в горной местности, на плоскогорьи.

    32. Утренняя пробежка?))

    33. Астронавты явно освоились на Луне. Припаркованный возле посадочного модуля луномобиль, научная аппаратура, работающий астронавт. Уже нет той настороженности и неуверенности, которые видны на фотографиях "Аполлона-11".

    34. Кто-то из астронавтов запачкал линзу.

    35. Красивый снимок Земли, повисшей в космосе. Где-то на этой планете живем мы, люди. Рождаемся, умираем, что-то созидаем, зачем-то воюем.... Как мелочно и незначительно все это кажется издалека, из космоса.

    36. Поверхность Луны при приближении лунного модуля.

    37. Экспедиция "Аполлон-17" - 11 декабря 1972 года. Шестая и последняя высадка на Луну | Благодаря луномобилю астронавты получили возможность удаляться от посадочного модуля на несколько километров, и спускаться на дно огромных кратеров.

    38. Во время очередной посадки в луномобиль командир экипажа Юджин Сернан зацепил торчащим из кармана молотком крыло над одним из колес и оторвал его. Если на Земле такая поломка не считается серьезной, то на Луне все иначе. Из-за отсутствия крыла во время движения поднималась пыль, которая оседала на одежду астронавтов и на приборы луномобиля. Черный цвет пыли притягивал тепло и создавал угрозу перегрева. Астронавтам пришлось срочно искать выход из ситуации. Им удалось прикрепить крыло при помощи изоленты.

    39. Сбор образцов грунта. Одежда астронавта запачкана лунной пылью.

    40. Луномобиль на фоне одной из гор.

    41. Лунный рельеф.

    42. Возвращение последней лунной экспедиции. Заря на Земле.

    43. Огромные океанские пространства. Эх, если бы хотя бы часть этих пространств была сушей.

    44. Наш родной голубой шар.

    46. Рельефная поверхность Луны и восходящая Земля.

    48. Астронавты, посетившие Луну, были единственными людьми, которые могли разглядывать лунные кратеры без телескопа.

    49. В ходе экспедиции "Аполлона-17" астронавты пробурили 8 скважин глубиной по 2.5 метра. В скважены были заложены взрывчатки массой от 50 грамм до 2.5 кг. После того, как астронавты покинули Луну, по команде с Земли взрывчатки были взорваны и ученые по приборам замерили скорость распространения сейсмических волн.

    50. На пути домой астронавт Рональд Эванс производит рутинный осмотр своего корабля.

    52. Командир экипажа Юджин Сернан и астронавт Рональд Эванс.

    53. Что за прибор такой необычный? Выглядит, как чей-то мозг под стеклом.

    54. Рональд Эванс бреется на пути к Земле.

    55. Командно-служебный модуль "Америка" ожидает стыковки с лунным модулем, который последний раз стартовал с поверхности Луны. Полёт «Аполлона-17» стал самым продолжительным пилотируемым полётом к Луне. На Землю было доставлено рекордное количество образцов лунной породы. Были установлены рекорды продолжительности пребывания астронавтов на лунной поверхности и на окололунной орбите. «Аполлон-17» стал самой продуктивной и почти беспроблемной лунной экспедицией.

    56. Прошло уже больше 40 лет с того дня, когда человек последний раз прошел по Луне. Возвратятся ли люди на Луну опять? И есть ли вообще смысл вновь лететь на Луну, если теперь доподлинно известно, что ничего ценного там нет?

    57. Лунная программа "Аполлон" завершена. Последний взгляд на горную гряду на поверхности Луны, которая каждую ночь встает над Землей и освещает своим белым светом наши поля, отражается светлой дорожкой в наших морях, и светит в наши окна, пока мы спим.

    Фотографии: NASA

    Фотоархив всех 9,000 фотографий в полном разрешении можно найти на фотохостинге

    20 июля 1969 года человек впервые ступил на другое небесное тело. Наряду с первым полетом человека в космос, это событие является одним из ключевых во всей мировой истории. Человеческий интеллект, воля и любопытство помогли открыть новую космическую эру.

    Самыми известными людьми, побывавшими на Луне, конечно же, стали те, кто первыми на неё высадились. Ими были Нил Армстронг и Эдвин Олдрин. Но члены экипажа «Аполлона-11» — не единственные, кто побывал на нашем спутнике. Всего на поверхности Луны в течение шести высадок побывали 12 астронавтов.

    Аполлон-11, 20 июля 1969 года

    Нил Армстронг; Эдвин Олдрин

    Через шесть часов после прилунения, Нил Армстронг – первый человек на Луне – сказал свою знаменитую фразу: «That`s one small step for a man, one giant leap for mankind” (Это один маленький шаг для человека, но огромный шаг для человечества). Олдрин и Нил находились на поверхности Луны 2,5 часа. И если Армстронг был первым человеком, ступившим на другое небесное тело, то Олдрин стал первым человеком, помочившимся на другом небесном теле. Конечно же, в специальный резервуар в скафандре.

    Аполлон-12, 19 ноября 1969 года

    Чарльз Конрад; Алан Бин

    После удачной первой высадки человека на Луну, вскоре последовал и второй полет. Чарльз Конрад совершил прогулку по Луне продолжительностью 3 часа 39 минут, во время которой собрал образцы лунного грунта и совершил эксперимент с солнечным ветром. Алан Бин провел на поверхности Луны 2 часа 58 минут. В его задачу входило разместить телекамеру на поверхности, чтобы передать на Землю цветную картинку с видеосъемкой нашего спутника. Однако во время установки объектив телекамеры был несколько секунд направлен в сторону Солнца, из-за чего та вышла из строя, поэтому землянам осталось довольствоваться фотографиями лунной поверхности.

    Аполлон-14, 5 февраля 1971 года

    Алан Шепард;Эдгар Митчелл

    В первый день пребывания на Луне Шепард находился вне корабля в течение 4 часов 49 минут, устанавливая научное оборудование и собирая камни с поверхности. Во второй день пребывания на Луне Митчелл и Шепард совершили путешествие к находящемуся неподалеку кратеру Коун и установили на поверхность Луны научные приборы. Их выход продолжался 4 часа 35 минут.

    Аполлон-15, 31 июля 1971 года

    Дэвид Скотт; Джеймс Ирвин

    Миссия «Аполлон-15» предусматривала нахождение на лунной поверхности в течение 3 дней. Космонавты впервые спали в лунном модуле без скафандров, а по поверхности путешествовали на специально сконструированном лунном ровере. Поэтому неудивительно, что время нахождения Дэвида Скотта и Джеймса на поверхности спутника Земли составляет более 18 с половиной часов. Общее расстояние, которое астронавты проехали на «луномобиле», составляет 27,76 км, а максимальная скорость поездки достигала 13 км/ч.


    Джеймс Ирвин и лунный ровер | НАСА

    Аполлон-16, 20 апреля 1972 года

    Чарльз Дьюк; Джон Янг

    Астронавты оставались вне лунного модуля в общей сложности 20 часов 15 минут. В этой миссии был установлен рекорд по массе доставленных на Луну научных приборов – целых 563 кг. Чарльз и Джон находились на нашем спутнике 3 дня, и результатом их работы стали путешествия к горам Стоун и Смоки, кратеру Северный Луч и сбор образцов лунного грунта.

    Аполлон-17, 11 декабря 1972 года

    Юджин Сернан; Харрисон Шмитт

    Аполлон -17 – последний на настоящее время полёт на Луну, в ходе которого была осуществлена высадка людей на поверхность. Экипаж установил сразу два рекорда: максимальное количество привезенных на Землю образцов грунта — 110,5 кг, и самое продолжительное время на поверхности Луны – 22 часа 3 минуты.


    Юджин Сернан — последний на данный момент человек, побывавший на Луне | НАСА


    Мнение редакции:

    Часто приходится слышать о том, что высадка на Луну была сфальсифицирована американцами с целью заставить СССР тратить на космическую программу огромные суммы и, в конечном итоге, разорить его. Иногда кажется, что люди, кричащие о том, что миссия «Аполлон-11» снята в голливудских павильонах, просто забывают или не знают о существовании ещё пяти лунных высадок, правдивость которых не вызывает сомнений. По нашему глубокому убеждению, подобные события и достижения не имеют политических и национальных границ. Нужно прекращать поддерживать глупые споры и вместе двигаться навстречу новым открытиям и мирам, которые ждут человека в далеком космосе.

    Иллюстрация: depositphotos.com

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .

    Рекомендуем статьи по теме
    Скважина
    Литавры: интересные факты, видео, история, слушать, фото Литавры музыкальный инструмент
    Литавры: интересные факты, видео, история, слушать, фото Литавры музыкальный инструмент
    Цикл статей о музыкальных инструментах см. в № 9, 16, 24/2008 Если смотреть из зрительного зала на сцену, где разместился современный...
    Скважина
    Знак зодиака телец год петуха
    Знак зодиака телец год петуха
    Гороскоп на 2017 женщине Телец обещает множество событий. Вам придется взять себя в руки, иначе безответственность и лень возьмут верх....